1月27日下午，万福快速路跨京杭运河大桥拱肋全部合龙！这个春节，扬州又多了一处可以远眺的风景。
万福快速路跨京杭运河大桥为连续下承式钢桁架拱桥，全长224米，桥宽53.2米，为双向八车道，设计时速80公里。大桥拱肋部分合龙段共有三节，包括两节对称的边拱中跨合龙段、一节中拱中跨合龙段。本次吊装的单块合龙段为282.4吨，与北侧首片合龙段比肩而立。至此，大桥总重990.5吨的拱肋合龙段全部安装完成。下一步，将进行钢桥面安装。
跨京杭运河大桥施工采用“先拱后梁”的顺序。拱肋的安装看似空中搭积木，实则困难重重。每块钢结构，都要先于武汉加工制作基地制成小节段后经水上运输至泰州拼装基地，在泰州完成预拼和加固焊接成大吊装节段后才抵送施工现场。为确保大桥安全高效施工，项目部克服了高空吊装施工难度大、安装精度要求高、施工安全风险高、封航时间限制等困难，严格按照标准化施工规范要求，精心组织，强化管理，狠抓工序衔接，逐一击破难点，确保工程整体有序推进。
跨京杭运河大桥拱肋的顺利合龙，为万福快速路2021年全面贯通打下了坚实的基础。项目部将积极克服建设过程中遇到的难题，全力以赴推动项目建设，打造优质精品工程。
