7月29日上午11点，在两台50吨汽车吊的同时牵引下，润扬路快速化改造工程（润扬路-江阳路互通立交)项目最后一段钢箱梁成功吊装。标志着润扬路快速化改造工程（润扬路-江阳路互通立交）顺利完成钢箱梁吊装。
润扬路快速化改造工程（润扬路-江阳路互通立交)钢箱梁共计9联，包括主线1联，匝道8联，全长904米，重达5464吨。其中主线钢箱梁下穿扬州南部快速通道，8联匝道钢箱梁高低跌错，与现浇箱梁完美结合，形成涡轮型互通立交。全桥钢箱梁分为65个节段进行吊装，本次吊装的最后一段钢箱梁长16.7米、宽3.31米、高0.84米、重20吨。
为了保证钢箱梁施工质量，项目部选择在专业生产车间进行钢箱梁整体加工制作，采取场内预拼装、现场大节段组合吊装作业方式。
为保证钢箱梁吊装作业顺利实施，项目部精心部署、细化分工、狠抓现场，制定了详细的吊装施工方案和应急预案，并严格按照方案施工。为确保周边市民出行安全，项目部在提前发布封路通知的同时，加强现场布控，对起吊车辆、交通标示标牌、作业面等全面开展安全检查，扫除安全盲区，为顺利吊装提供保障。为保证施工期间场内作业车辆的正常通行，项目部精心编制钢箱梁施工阶段安全保障，在下方搭设焊接保护棚，为机械车辆及作业工人提供安全通道，为钢箱梁施工营造安全生产环境。
钢箱梁吊装的全面完成，为现浇箱梁作业面的全面展开提供了先决条件，有力保障了工程上部结构整体进度。项目部将以此次阶段性胜利为契机，再接再厉，继续全力以赴推进快速路建设。
【重要吊装节点回顾】
2020年2月29日上午10点，首联首节钢箱梁JD7-KT1吊装，拉开了润扬路钢箱梁全面施工的序幕。
5月7日晚9点，跨江阳路段高架钢箱梁开始吊装。
5月28日8点15分，扬州市目前桥梁工程中最重最长的单块钢结构箱梁吊装，标志着跨路段钢箱梁吊装结束。
7月16日早晨6点，主线桥M6联-JD1-KT3钢箱梁开始吊装，拉开了润扬路快速化改造工程（润扬路-江阳路互通立交）项目最后一联钢箱梁吊装的序幕。
